El objetivo de la humanidad es mantener limpio el aire que respira, para esto, se llevan adelante investigaciones de diferentes variables, una de las más importantes en el área automotriz es el uso de combustibles alternativos como el Gas Natural Comprimido GNC. Es evidente que este insumo tiene ventajas económicas, ecológicas  y sociales, pero también presenta  desventajas de perdida de potencia del motor, es por esta razón que la mayor parte de los vehículos en la actualidad no optan por la conversión, situación que contribuye al incremento de la contaminación del medio ambiente, debido a la mayor emisión de gases tóxicos que se genera con la gasolina.

La propuesta enfoca una investigación sobre la mitigación de la contaminación del medio ambiente y la optimización del rendimiento de un motor convertido a GNC.

ELEMENTOS CENTRALES DEL PROYECTO RENDIMIENTO CON GNC

Considerando la Ley del Medio Ambiente N° 1333 del 27 de abril de 1992, que tiene por objeto proteger y conservar el medio ambiente y los recursos naturales, regulando las acciones del hombre con relación a la naturaleza y promoviendo el desarrollo sostenible, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de la población.

El propósito de este trabajo de investigación es optimizar el rendimiento de un motor convertido y mitigar la contaminación atmosférica con el uso de un combustible alternativo, como el GNC.

Objetivo:

• Analizar las características de par motor y potencia de un motor a gasolina que es referente en el presente estudio, en el dinamómetro de banco, (laboratorio – carrera mecánica Automotriz, Facultad Técnica, UMSA)
• Analizar las características de par motor y potencia del motor de referencia convertido  a GNC, en el dinamómetro de banco, (laboratorio – carrera mecánica Automotriz, Facultad Técnica, UMSA)
• Analizar la emisión de los gases de escape, del motor de referencia funcionando a gasolina, en el dinamómetro de banco, (laboratorio – carrera mecánica Automotriz, Facultad Técnica, UMSA)
• Analizar la emisión de los gases de escape, del motor de referencia convertido al uso de Gas Natural Comprimido GNC, en el dinamómetro de banco, (laboratorio – carrera mecánica Automotriz, Facultad Técnica, UMSA)
• Realizar el análisis comparativo sobre la contaminación que cada uno ellos efectúa al medio ambiente.
• Analizar los sistemas de alimentación, reductores, mezcladores, y flujo de la mezcla, para optimizar el rendimiento del motor y disminuir la contaminación por los gases de escape en vehículos convertidos.(en proceso)
• Analizar los sistemas de encendido y su efecto en el logro del rendimiento óptimo de un motor convertido a GNC.(en proceso)
• Analizar las características de consumo másico y volumétrico en el motor de estudio convertido al uso del GNC, en el dinamómetro de banco (laboratorio – carrera mecánica Automotriz, Facultad Técnica, UMSA) (en proceso).

Resultado(s) e Impacto(s) Beneficiarios:

Social

En nuestro país existe gas natural disponible en grandes cantidades, su uso en los vehículos de transporte público, hará que los propietarios mejoren sus ingresos, elevando el bienestar social de su familia en primera instancia y la de la población  en su conjunto, disminuyendo de sobremanera las enfermedades cardiorespitorias producto de las contaminaciones atmosféricas.

Económica.

Es el factor principal que ha llevado a que se utilice el GNC como combustible alternativo. Por referencias de los conductores se conoce que el gasto en combustible por día de trabajo, se reduce a más de la mitad en relación a la gasolina; a esto se suman otros ahorros en el servicio de mantenimiento.

Científica - Técnica

Se dará respuesta en la optimización del rendimiento de un motor convertido a GNC y con ello se contribuirá a masificar el uso del GNC, desarrollando un soporte técnico para realizar una conversión adecuada, considerando ventajas y desventajas técnicas.

Fin de la conversión a GNC

Disminuir la contaminación atmosférica, mejorando el rendimiento de un motor, masificar el uso del GNC, que es una energía de menor costo económico, para tener un mejor nivel de vida.

Responsable del Proyecto:

Lic. Thomas Campos